Construction de la nouvelle gare d'Ihrhove dans le cadre de la modernisation de la ligne ferroviaire entre Brême et Groningue (Wunderline)

Type de produit / Désignation

• Mur de palplanches composé de palplanches doubles partiellement revêtues de type tkI 603, d'une longueur de sept mètres

Défi / Problématique du client

• La nouvelle gare est adjacente à un biotope. Afin de le protéger et de servir de mur de soutènement au quai, une paroi de palplanches de 350 mètres de long a été érigée
• Revêtement partiel des palplanches sur la partie visible à des fins de Protection contre la corrosion
• La construction des palplanches s’est déroulée sans interruption du trafic ferroviaire, dans un espace très restreint (surface de travail de 4 mètres de large)
• Espaces de manœuvre très limités
• La protection du biotope a également été une priorité absolue pendant les travaux (utilisation d’huile biologique sur toutes les machines, technique à haute fréquence et à faibles vibrations pour la mise en place des palplanches doubles, utilisation de matelas de protection pour les excavatrices sur les Chemins de roulement temporaires)

Solution / Avantages pour le client

• Livraison de palplanches doubles partiellement revêtues de type tkl 603
• Coordination précise des livraisons de matériaux avec le déroulement des travaux, de sorte qu’il y ait toujours sur place une quantité de Palplanches doubles suffisante pour la production journalière

Particularités

• Protection du biotope adjacent
• Construction des Palplanches dans un espace très restreint, sans interruption du trafic ferroviaire
• Aucun revêtement supplémentaire des Palplanches doubles posées n’a été nécessaire (manipulation soigneuse sur le chantier et pose précise)

Données et faits