Neubau Bahnhof Ihrhove im Rahmen der Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Bremen und Groningen (Wunderline)

Produkttyp Bezeichnung

• Spundwand aus teilbeschichteten Doppelbohlen Typ tkI 603 mit einer Länge von sieben Metern

Herausforderung/Kundenproblem

• Der neue Bahnhof grenzt an ein Biotop. Zu dessen Schutz und als Stützwand des Bahnsteiges wurde eine 350 Meter lange Spundwand errichtet
• Teilbeschichtung der Spundwand für den sichtbaren Teil als Korrosionsschutz
• Bau der Spundwand erfolgte bei laufendem Zugverkehr auf engstem Raum (4 Meter breite Arbeitsfläche)
• Stark begrenzte Lageflächen
• Schutz des Biotops hatte auch während der Bauarbeiten hohe Priorität (Verwendung von Bio-Öl bei allen eingesetzten Maschinen, hochfrequent arbeitende, erschütterungsarme Technik beim Einvibrieren der Doppelbohlen, Einsatz von Baggermatratzen für temporäre Baustraße)

Lösung / Kundennutzen

• Lieferung der teilbeschichteten Doppelbohlen Typ tkl 603
• Genaue Abstimmung der Materiallieferungen auf den Bauablauf, sodass immer eine Tagesleistung an Doppelbohlen vor Ort vorhanden war

Besonderheiten

• Schutz des angrenzenden Biotops
• Bau der Spundwand bei laufendem Zugbetrieb auf engstem Raum
• Keine Nachbeschichtung der eingebauten Bohlen erforderlich (sorgsamer Umgang auf der Baustelle und präziser Einbau)

Daten & Fakten